復活 Ｐａｒｔ２

自分のことでは、ありません　・　・　・

夏休み前から姿を消していたスカイラインンが復活しました。

Ｊｒ’ｓと同様、熱いと、ぐだぐだするため、夏場にあえてドックイン。

しっかり、ブレーキオタクになっていますが、こちらも長年の使用で消耗しています。

フロントローターは摩耗し、スリットがなくなっています。

もうすぐ車検だし、ブレーキパッドも交換要なので、あらかじめ更新しました。

今回の修理にあわせ、ローターはお気に入りのプロμ製でＢＮＲ３４Ｎ１Ｓｐｅｃ用に交換

フロントは納期の関係で、ＳＣＲ　ＰＲＯをチョイス

フロント　交換前

　　

フロント　交換後

 

リア　交換前

 

 

リア交換後

 

ローター径は、フロントで約４０mm、リアで約２５mm　大径化しました。

ついでに、フォレの赤スミンボに対抗し、青スミンボにしてみたり　

キャリパーをＯＨしてみると錆でピストンが動いていなかったり　

あやうくフォレ同様、、、交換する寸前でした

（以上、インラインには全く関係ありませんので、この辺で　・　・　・　）

 

現役時代はこの車で、山に通ってました。

厳冬の国立乗鞍青少年交流の家にもアタックした勇者です。

Ｋｙｏｔａの生後５か月から存在するこの車

このままいけば、来年Ｋｙｏｔａがステアリングを握ることになるかも　・　・　・　

タグ：スカイライン なおきんぐ グローバル ＳＣＲ プロジェクトμ